Bilrørskipanir kunnu býtast í fimm kjarnuflokkar grundað á sendimiðil og funktionellan staðseting.Brot avhendingarleiðslur, "lívslinjan" á motorinum, bera tungu ábyrgdina av at flyta nágreiniliga bensin ella diesel frá tanganum til injektiónsskipanina hjá motorinum. Teirra oljumótstøða, gjøgnumførslumótstøðuføri og eld-retardansa eru beinleiðis tengd at akfarstrygdini. Brennievnislinjur, sum verða nýttar í nútímans høgum-trýst vanligar--rail dieselmotorar, skulu tola pulstrýst, sum er meira enn 200 MPa, og seta strangar krøv til tilfarsstyrki. Kølingarrásir eru "termoreguleringsskipanin" hjá motorinum, sum stýrir brennihitanum innan fyri optimala rakstrarøkið gjøgnum sirkulatiónina av kølievni (vanliga ein etylen glycol-vatnsloysn). Við víðgongdu nýtsluni av aluminiumslegeringsmotorum, eru tunn-veggir, multi-lagssamsettir kølirør vorðnar almenna loysnin. Bremsuhydrauliskar linjur eru seinasta verjulinjan til koyritrygd, og nýta høgt{12}}styrkistál ella samsett gummiør til at senda bremsuvætutrýst. DOT4/DOT5.1 bremsuvæta hevur serligar avbjóðingar við sær evnafrøðiliga stabilitetin í rørleiðingunum. Luftkonditionerings kølilinjur, sum tryggja í-akfarskomfort, flytur umhvørvisvinarlig kølievni sum R134a/R1234yf gjøgnum ómakaleyst kopar- ella aluminiumrør. Teirra innsigling ávirkar beinleiðis orkueffektivitetin í luftini. Nýggj orka-spesifikk rørleiðing hevur skjótt ment seg saman við hækkingini av el-akførum. Talan er millum annað um høg{24}}spenningsstyrki battarí kølirør, motor- og elektroniskar stýringsoljukølirør, og brennievnisfrumuhydrogenlinjur. Hesi nýggju sløgini av rørum skulu samstundis lúka fløkt avrikiskrøv, eitt nú høg-spennings (upp til 800V) mótstøðu, høg og lág{28}}}}hitamótstøða (-40 stig til 150 stig ), og mótstøðu móti elektrokemiskari tæring.
Frá einum skipanarverkfrøðiligum sjónarhorni er bilrørslan meira enn bara ein einføld væturás; tað umboðar eina lyklatvingsil í akfarsintegreraðum sniði. Innan avmarkaða rúmið í motorrúminum skal rørleiðingar leiðast burtur frá høgum{1}}hitakomponentum og loyva viðlíkahald. Chassiss uppsetingin skal umhugsa vibratiónsmøði og steinslagverju. Harumframt skal røring fyri tey trý{4} elektrisku skipanina í nýggjum orkuakførum halda trygga avstand frá høgum{5}} spenningslinjum. Hetta kravið um multi{7}}skipanarsamstarvssniðgeving er við til at menna menningina av bilrørum frá einkultum{8}}funktiónskomponentum til integrerað modul. Til dømis integrera multi{10}}funktionellar samlingar kølivatnsrør, leiðslur í leiðslu og strukturellar stuðul.
